—— 增程&混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)考
* 輕
高度集成DHT方案，重量輕
* 快
采用扁線油冷技術(shù)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速20000rpm
* 大
采用10余項(xiàng)可靠性提升方案，同級(jí)別車型傳動(dòng)系統(tǒng)承載力大
* 省
高度集成化+模塊化設(shè)計(jì)+高速化設(shè)計(jì)一>高性價(jià)比
命名規(guī)范：
1Z060A：1：1擋，Z：增速器；060：峰值功率60kW，A：A型號(hào)）
1H080A：1：1擋，H：DHT專用箱；080：驅(qū)動(dòng)峰值功率80kW，A：A型號(hào)）
| 產(chǎn)品類別 | 1Z060A | 1H080A | 1H140A |
| 傳動(dòng)比 | 發(fā)電速比0.41 | 發(fā)電速比：0.41驅(qū)動(dòng)速比：12.3 | 發(fā)電速比：0.41驅(qū)動(dòng)速比：12.3 |
| 電驅(qū)總成特性 | 單增程增速器 | 扁線、水冷/油冷 | 扁線、油冷 |
| 電壓平臺(tái) | - | 310V | 310V |
| 防護(hù)等級(jí) | 1P67 | 1P67 | 1P67 |
| 驅(qū)動(dòng)功率及發(fā)電功率 | - | 發(fā)電額定：40kW驅(qū)動(dòng)峰值：80kW | 發(fā)電額定：60kW驅(qū)動(dòng)峰值：140kW |
| 發(fā)電電機(jī)輸出扭矩/減速器輸入扭矩 | 150N.m | 85N.m | 110N.m |
| 發(fā)電電機(jī)最高輸出轉(zhuǎn)速/減速器最高輸入轉(zhuǎn)速 | 12000rpm | 15000rpm | 15000rpm |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出扭矩/減速器輸入扭矩 | 150N.m | 210N.m | 230N.m |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高輸出轉(zhuǎn)速/減速器最高輸入轉(zhuǎn)速 | 12000rpm | 17000rpm | 20000rpm |
| 系統(tǒng)最大效率 | ≥97% | ≥93% | ≥93% |
| 總成噪聲（NVH） | ≤80dB | ≤80dB | ≤80dB |
| 應(yīng)用 | 商用/乘用車 | A | A |
| 可提供產(chǎn)品形式 | 單增速器 | 多合一電驅(qū)總成 | 多合一電驅(qū)總成 |
| 項(xiàng)目階段 | A樣完成 | A樣開發(fā)中 | 規(guī)劃中 |
